一、特別的質(zhì)量

       叉裝車質(zhì)量檔次的高低，那是天差地別。比如說(shuō)車架，有一噸車架捌仟元，也有一噸壹萬(wàn)壹仟元，甚至更貴。它們有正規(guī)的設(shè)計(jì)、設(shè)備、加工方法生產(chǎn)而成，也有簡(jiǎn)單拼湊而成。再說(shuō)輪胎，有一套貳萬(wàn)叁仟多元，也有一套捌仟元。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、管路、油品等等，不勝枚舉。不懂得質(zhì)量重要性的用戶，由于簡(jiǎn)單地貪便宜，常常本來(lái)只需要一臺(tái)設(shè)備的時(shí)候，最后要買兩倍的數(shù)量。這就叫“便宜不成反蝕了一把米”。只是這把米太多了而已！

       二、非常重要的剎車安全

       當(dāng)叉裝車的質(zhì)量和配置考慮得差不多的時(shí)候，較關(guān)鍵的就是驅(qū)動(dòng)橋的承載能力（負(fù)荷）以及驅(qū)動(dòng)橋的制動(dòng)力（剎車效果）了。實(shí)際上，20噸以上的叉裝車，如果沒(méi)有使用液力濕式制動(dòng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)的！恐怖的例子讓我們心酸地回顧下，礦山上翻車和滑溜，罪魁禍?zhǔn)拙褪呛筝嗈D(zhuǎn)向和制動(dòng)力不行！這種可怕的巨大生命和財(cái)產(chǎn)損失，完全應(yīng)該用事前的技術(shù)工作來(lái)解決！

       三、越野性

       結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，決定了產(chǎn)品的越野性強(qiáng)弱甚至是具備和不具備越野性。石材荒料礦山的作業(yè)，是十分強(qiáng)調(diào)叉裝車的越野性的，否則，用叉車和裝載機(jī)就夠了，怎么還需要叉裝車？這，也是叉裝車從沒(méi)有到有的由來(lái)。所以，叉裝車除了具備質(zhì)量好以外，同時(shí)須具備前輪轉(zhuǎn)向，方能保證產(chǎn)品在高負(fù)荷狀態(tài)下移動(dòng)和轉(zhuǎn)向的整車穩(wěn)定性。

       四、充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)品作業(yè)的特點(diǎn)

       石材礦山荒料開(kāi)采所需要的叉裝車，從桅桿吊、進(jìn)口大型裝載機(jī)的改裝、叉車、大型挖掘機(jī)，演化到目前的叉裝車，有歷史經(jīng)驗(yàn)的人都知道，撬石頭、取料、搬運(yùn)、堆垛、裝卸等五個(gè)基本功能須具備，這種具備，還說(shuō)明是可靠的！車架斷裂、驅(qū)動(dòng)橋斷裂、輪胎爆炸、貨叉變直甚至斷裂、油管斷裂等等，也是不充分考慮質(zhì)量配置所發(fā)生的后果。